Sistema di raffreddamento del motore Riscaldatore d'acqua Vernice anodico con spina NPT per imbarcazioni Yacht Sistema di raffreddamento del motore della nave
Dettagli:
Luogo di origine: | La Cina |
Marca: | OEM |
Certificazione: | ASTM G-97, ISO, DNV |
Numero di modello: | Alta qualità su ordine dell'OEM |
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: | 10 chilogrammi |
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Prezzo: | negotiable |
Imballaggi particolari: | Sul pallet con i pacchi d'acciaio |
Tempi di consegna: | 1 FCL: 14 giorni |
Termini di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal |
Capacità di alimentazione: | 300 tonnellate metriche/tonnellate metriche al mese |
Informazioni dettagliate |
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Nome: | Anodi di zinco fuso | Materiale: | ASTM B418-95 US Military 18001K |
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Applicazione: | condensatore del serbatoio idrico del motore solare, serbatoio dell'olio, serbatoio di stoccaggio | utilizzati per motori: | zinc di motore |
Abilità: | disponibile in parecchie configurazioni, con i dispositivi saldati o unwelded dell'anodo ed a testa | Certificato: | ISO9001:2008 Anodo di zinco per scaldabagno motore |
Evidenziare: | anodo della barretta di scaldabagno,sostituzione della barretta dell'anodo dello scaldabagno |
Descrizione di prodotto
Anodi di zinco, anodi di alluminio e anodi di magnesio
Quale materiale di anodo viene utilizzato per quale applicazione?
Anodi di zinco
- Per uso solo in acqua salata
- - No, no.raccomandato per l'uso in acqua dolce
Anodi di alluminio
- Per l'uso in acqua salata e acqua salata
- - No, no.raccomandato per l'uso in acqua dolce
- Dimostrata durata superiore a quella dello zinco a causa dell'aumento della capacità
Anodi di magnesio
- Per uso solo in acqua dolce
- - No, no.raccomandato per l'uso in acqua salata e salmastra
- L' unica lega che protegge la barca in acqua di ferro.
Gli anodi sacrificali sono posizionati su scafi, alveari di elica, timoni, schede di trim, motori esterni, propulsori a poppa,e nel sistema di raffreddamento della maggior parte dei motori interni per proteggere le parti metalliche dalla corrosione galvanica.
La corrosione galvanica si verifica quando metalli dissimili, come un propulsore posteriore in alluminio e uno scafo in bronzo, vengono collocati in una soluzione elettrolita come l'acqua di mare.I metalli dissimili sono quei metalli che hanno un diverso potenziale di corrosione (misurato in volt) come determinato dalla serie galvanicaQuesto trasferimento di corrente provoca il deterioramento del metallo meno nobile.L'aggiunta di zinco in realtà aumenta l'attività corrente tra i metalli, ma poiché lo zinco è il meno nobile dei tre metalli in questo esempio, il danno da corrosione è principalmente limitato allo stesso zinco quando è installato correttamente.
Gli anodi marini sono disponibili in metalli di zinco, alluminio e magnesio per proteggere diversi elementi hardware e altri componenti metallici delle imbarcazioni.di cilindrata inferiore o uguale a 50 cm3, matite di zinco, colletto di ciambella, Johnson-Evinrude (per l'uso con motori Johnson-Evinrude), saldatura e altre forme e stili.I risultati di resistenza alla corrosione forniti dalla corretta applicazione di zinco per imbarcazioni sono incredibili e risparmieranno tempo e denaro nel lungo periodo.
Filtro: G1" G3/4" NPT 1.25" 1.5"
Specificità:
Standard:ASTM B418-95 US Military 18001K
Elementi | ASTM B418-95 US Mill 18001 K | |
Tipo I (Acqua di mare) | Tipo II (suolo) | |
Al % | 0.1-0.5 | < 0,005 % |
Cd % | 0.025 007 | < 0,003 % |
Fe % | < 0.005 | < 0,004 % |
Pb % | < 0.006 | < 0,003 % |
Cu % | < 0.005 | < 0,002 % |
Altri Ogni | < 0.02 | < 0,02 % |
Altri Totale | < 0.10 | < 0,10% |
Zn | Restante | Bilancio |
Caratteristiche elettrochimiche | ||
Capacità | 780 Ahr/kg | 740 ore/kg |
Potenziale di chiusura ((Ag/AgCl) | -1,1 V | -1,05 V |
Applicazione per motori marini:
Anodo di zinco per motori marini per tutti i motori di yacht.Questi sono anodi motore di zinco pre-tagliato completo con tappo di ottone e zinco.
Trattato di non proliferazione | Distanze |
1/2 ¢ | 6 ¢ |
3/4 ′′ | 7 ¢ |
3/8 | 2 ¢ |
3/8 | 3 ¢ |
3/8 | 1-1/2 |
3/8 | 1-5/8 |
1/4 ′′ | 2-1/2 |
1/4 ′′ | 3 ¢ |
1/4 ′′ | 1-3/4 |
Può anche essere personalizzato dal compratore
- la perdita della protezione dell'anodo del riscaldatore d'acqua,
- L'accumulo di sedimenti sul fondo del serbatoio,
- Avere un riscaldatore d'acqua che non è collegato dielettricamente correttamente alle linee calde e fredde.
Breve introduzione dell' azienda:
I nostri anodi sacrificali vengono spediti in tutto il mondo, soprattutto in Nord America, Asia, Medio Oriente, ecc., circa 5000 mt all'anno.I nostri prodotti sono regolarmente testati da un laboratorio indipendente di terze parti negli Stati Uniti per mantenere l'anodo di alta qualità continuaLa nostra fabbrica possiede risorse di materie prime, quindi possiamo fornire un buon prezzo con servizio per voi.
Possiamo anche accettare anodi personalizzati con il tuo logo secondo il tuo disegno!
Contattatemi per ulteriori dettagli:
Vivian Jiang.
Direttore del dipartimento marketing e vendite internazionali
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